Quy trình cứu hộ xe tai nạn giao thông đúng kỹ thuật

Một vụ va chạm giao thông, dù nhẹ hay nặng, luôn khiến người trong cuộc rối trí. Xe nằm chắn giữa đường, kính vỡ, nước làm mát chảy loang, xe phía sau bóp còi liên tục. Đúng lúc đó, điều bạn cần nhất không phải là một chiếc xe kéo tới thật nhanh rồi lôi xe đi bằng mọi giá, mà là một quy trình cứu hộ bài bản: an toàn cho người trước, đúng pháp luật, không làm hư hỏng thêm phần còn lại của xe và giữ được đủ bằng chứng cho việc bồi thường bảo hiểm sau này.

Bài viết dưới đây mô tả từng bước mà đội Cứu Hộ AIVA áp dụng khi xử lý xe tai nạn, từ lúc nhận cuộc gọi cho tới khi xe được bàn giao tại gara. Nắm được quy trình này, bạn sẽ biết mình cần làm gì trong mấy phút đầu, cần chuẩn bị thông tin gì và nên đòi hỏi những gì ở đơn vị cứu hộ.

Bước 1: Tiếp nhận thông tin và điều xe phù hợp

Cuộc gọi đầu tiên quyết định khá nhiều thứ. Nhân viên trực tổng đài sẽ hỏi lần lượt: có ai bị thương không, xe đang nằm ở đâu, loại xe gì, xe còn nổ máy hay lăn bánh được không, có rò rỉ nhiên liệu hay bốc khói không. Những câu hỏi này không phải thủ tục cho có, mà để chọn đúng loại xe cứu hộ ngay từ đầu, tránh tình trạng xe kéo tới nơi mới biết không đủ tải hoặc cần thêm xe cẩu.

• Xe con còn nguyên bánh, khung gầm không biến dạng: điều xe sàn trượt chở nguyên chiếc.
• Xe lật nghiêng, rơi xuống mương, kẹt dưới gầm xe khác: cần xe cẩu hoặc tời có tải trọng lớn.
• Xe máy hư hỏng: dùng xe chở chuyên dụng có giá cố định bánh trước.
• Xe tải nhẹ, xe bán tải chở hàng: kiểm tra tải trọng thực tế trước khi chọn phương án.

Bạn nên gửi định vị qua Zalo hoặc tin nhắn kèm vài tấm ảnh tổng thể xe. Ở nội thành TP.HCM, đội thường có mặt trong 15 đến 30 phút, và bạn luôn được báo giá tham khảo trước khi điều xe.

Bước 2: Bảo vệ hiện trường và đảm bảo an toàn

Khi tới nơi, việc đầu tiên của kỹ thuật viên không phải là móc cáp vào xe mà là khoanh vùng an toàn. Xe cứu hộ đỗ chắn phía sau xe tai nạn, bật đèn xoay, đặt biển cảnh báo tam giác và cọc tiêu. Trên đường thường, biển cảnh báo đặt cách xe khoảng 50 m; trên cao tốc, khoảng cách này phải kéo dài lên 100 đến 150 m để xe phía sau đang chạy tốc độ cao có đủ thời gian giảm tốc và chuyển làn.

Trong lúc chờ đội cứu hộ, bạn nên tự làm những việc tối thiểu sau: bật đèn khẩn cấp, tắt máy, kéo phanh tay, đưa mọi người ra khỏi xe và đứng ở vị trí an toàn phía sau hàng rào hộ lan hoặc trên vỉa hè. Tuyệt đối không đứng ngay sau đuôi xe hoặc giữa hai xe, vì đó là vị trí nguy hiểm nhất nếu có xe khác tông vào từ phía sau.

Bước 3: Phối hợp với công an và lực lượng cấp cứu

Khi vụ tai nạn có người bị thương, việc cứu người luôn đứng trước việc cứu xe. Hãy gọi 115 để được cấp cứu và 113 để báo công an. Theo tinh thần của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 01/01/2025, người liên quan phải giữ nguyên hiện trường, không tự ý di chuyển phương tiện khi có người bị thương, trừ trường hợp cần đưa người đi cấp cứu hoặc để tránh nguy hiểm lớn hơn.

Đội Cứu Hộ AIVA chỉ tiến hành cẩu hoặc kéo xe khi lực lượng chức năng đã hoàn tất việc khám nghiệm và cho phép. Trong thời gian chờ, kỹ thuật viên vẫn hỗ trợ cảnh giới giao thông, cô lập nguồn điện ắc quy nếu cần, dùng cát hoặc chất thấm hút xử lý dầu và nước làm mát tràn ra mặt đường để xe khác không bị trượt bánh.

Bước 4: Đánh giá hư hỏng và chọn phương án cẩu hay kéo

Đây là bước tạo nên khác biệt giữa cứu hộ đúng kỹ thuật và cứu hộ cẩu thả. Kỹ thuật viên sẽ đi một vòng quanh xe để kiểm tra các điểm quan trọng: bánh xe còn quay được không, thước lái có bị lệch, khung gầm có biến dạng, gầm xe có cấn xuống mặt đường, hộp số đang ở vị trí nào và xe là loại dẫn động cầu trước, cầu sau hay bốn bánh.

Bước 5: Chằng buộc đúng cách trước khi vận chuyển

Rất nhiều hư hỏng phát sinh không phải do tai nạn mà do chằng buộc sai trên đường vận chuyển. Dây cáp quấn thẳng vào thanh giằng, vào cản trước hay vào hệ thống treo có thể làm cong chi tiết, rách cao su chụp bụi hoặc trầy nát lớp sơn. Cách làm đúng là chằng qua bánh xe bằng dây đai bản rộng có lưới bọc, mỗi bánh một điểm, để xe được giữ chắc mà không đè lực lên khung gầm.

1. Đưa xe lên sàn ở tốc độ tời chậm, có người quan sát hai bên để chỉnh hướng.
2. Kéo phanh tay, về số P hoặc vào số với xe số sàn, chèn bánh trước khi chằng.
3. Chằng chéo bốn bánh bằng dây đai, siết đều lực, không siết lệch một bên.
4. Kiểm tra lại các chi tiết lỏng lẻo như cản xe, gương, mảnh vỏ và cố định hoặc tháo cất.
5. Chụp ảnh xe trên sàn trước khi lăn bánh để làm biên bản bàn giao.

Bước 6: Vận chuyển về gara và hoàn thiện giấy tờ bảo hiểm

Bạn có quyền chọn gara để đưa xe về: gara chính hãng, gara liên kết với hãng bảo hiểm hoặc gara quen của gia đình. Nếu xe đang có bảo hiểm vật chất, hãy gọi tổng đài bảo hiểm ngay sau khi gọi cứu hộ để giám định viên được thông báo sớm. Nhiều hãng bảo hiểm có điều khoản chi trả một phần chi phí cứu hộ, nhưng thường yêu cầu bạn báo tổn thất trong một khoảng thời gian nhất định.

Để hồ sơ bồi thường suôn sẻ, bạn nên chuẩn bị và giữ lại những thứ sau:

• Ảnh và video hiện trường từ nhiều góc, có thấy biển số và vị trí xe trên đường.
• Biên bản hoặc giấy hẹn của công an nếu vụ việc có lực lượng chức năng tham gia.
• Hóa đơn và biên bản bàn giao của đơn vị cứu hộ, ghi rõ quãng đường và tình trạng xe khi nhận.
• Giấy đăng ký xe, giấy phép lái xe, giấy chứng nhận bảo hiểm còn hiệu lực.

Khi tới gara, kỹ thuật viên của chúng tôi bàn giao xe kèm biên bản có chữ ký hai bên. Mọi chi phí đều đúng như báo giá đã thống nhất trước khi điều xe; nếu có phụ thu ban đêm từ 22h đến 5h, lễ Tết hoặc trên cao tốc, bạn đã được thông báo ngay từ cuộc gọi đầu.

Những điều bạn nên nhớ

Một quy trình cứu hộ tai nạn đúng kỹ thuật luôn đi theo thứ tự: an toàn cho người, đúng pháp luật, bảo vệ chiếc xe, rồi mới tới tốc độ. Hãy bình tĩnh, cảnh báo cho các xe phía sau, gọi đúng số khẩn cấp khi cần, chụp ảnh đầy đủ và chọn đơn vị cứu hộ báo giá minh bạch. Nếu bạn đang gặp sự cố tại TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An hay trên các tuyến cao tốc phía Nam, hãy lưu sẵn số hotline 0703 270 450 của Cứu Hộ AIVA. Chúng tôi trực 24/7, kể cả ngày lễ Tết, để đồng hành cùng bạn trên mọi hành trình.